Cześć, od dłuższego czasu korzystam u Siebie w samochodach z DV od properfekt. Wszystko chyba działa :) Ale wcześniej nie zastanawiałem się z której sprężyny z zestawu skorzystać oraz czy trzeba ten zawór jakoś serwisować? Nigdzie nie znalazłem informacji o wartościach doładowaniach dla poszczególny...

Raczej problem z montażem.
I tak na końcu wszyscy kończą z Airtec albo Wagner

W moim ex M2 R.S. miałem DP3cale i reszta 2.5 dedykowanego Scorpiona na jednym końcowym i też nic nie buczało

Hej. Ja jestem może mało doświadczony w tym temacie, ale klika "firmowych" szkoleń na torach zaliczyłem i prywatnie byłem 4 razy na w miarę profesjonalnych track dayach. 1. Pierwszy wyjazd, nie swoim autem. Samochód w pełni seryjny, na drogowej oponie. Opony do niczego, hamulce po krótkim ...

:)
Chyba nie jestem na tym levelu jeszcze.
Może za jakiś czas

Cześć,

Wiem, że kilka osób już w swoich autach np. Clio IV i Megane III usuwało Sound Generator.

Dysponuje ktoś jakimiś szczegółami, jak i czym najlepiej to ześlepić?

Z góry dzięki,

No i zainspirowałeś mnie do roboty :lol:

Rozmawiałem z Kivi racing i raczej odpada, a na pewno już na wtryskach z 3 RS, ponieważ powiedział mi, że nie wie jak zrobić kalibrację na większe wtryski w S3000. Także nie wiem czy rezygnować z wtrysków 3 RS, ale turbo 15T założyć, czy szukać innego tunera. Nie macie serio nikogo do polecenia? Ju...

Bardziej na tor i myślałem bardziej o skierowaniu na IC, ew. modyfikacji przedniego pasa, żeby mniej zasłaniał IC.

Cześć, na zewnątrz już zimno i auto praktycznie nie jeździ, ale ja już powoli myślę o nowy sezonie i małych zmianach. Oczywiście jeżeli nie sprzedam samochodu. W ciepłe dni w Megankach jest piekło pod maską i szukam jakiś prostych sposobów na obniżenie temperatury pod maską. Czy ktoś przerabiał np. ...

Ja mam plan zamontować turbo, wtryski z M3RS i pompe paliwa DW i pojeżdzić z głową około 500km, żeby sprawdzić czy wszystko działa i wtedy stroić, żeby na hamowni nie było zaskoczenia. Ktoś ma pewniaka do strojenia takiego zestawu?

ARP warto!!!! Ja mam przykręcone ARP według danych OEM od Renault, tam wychodzi NM plus kąty i jak sprawdzaliśmy to wychodzi tyle samo co ARP ma na swojej stronie opisane same NM, ale moim zdaniem lepiej po OEM bo jest bardziej równomiernie dokręcane.

Bo w Megane 3 jest jedna zależność jak jeździsz po mieście czy w okół komina błędu nie ma jak jedziesz w trasie błąd jest. Wystarczy jedna długa trasa z w miarę stałą prędkością aby wywaliło błąd silnika, a przy lataniu wokół komina nie wywala nawet bez emulatora. Sterownik reaguje dopiero po dłużs...

ja się tego pozbyłem

błotnika się nie rusza, ew. nadkole i zderzak.