Kojarzycie Turbo Lamik z okolic Krakowa? Jakieś opinie o nim?

Ale przecież w motosporcie właśnie chodzi o zapach spalin

znają sie na robocie ale lubią koloryzować. Poczytaj postu USN. w GT180 KM. nie masz co pchać sie na 280 KM . Według mnie juz lepiej po prostu przełożyć silnik z RSa

Chyba u siebie w Talismanie tez muszę

MarcinekNu2 pisze:

maxkorzen pisze:Filtr paliwa? kup ELM , podłącz i zrób logi. To taniej wyjdzie niż od razu wybebeszać auto.

A jakim programem chcesz przez ELM robić logi?

w ddt4all chyba jest taka opcja.

To nie znaczy ze nie jest zapchany.

Filtr paliwa? kup ELM , podłącz i zrób logi. To taniej wyjdzie niż od razu wybebeszać auto.

To jeszcze nie ten czas na takie sumy. Moze za 20 lat.

Jak beda zbyt długie i o cos beda wadziły to możesz zawsze obciąć.

Zamówiłem Mini Cooper SE - ten sam napęd co w i3s ale buda inna. Podobno w trybie super eco da się do 300 - 320 km przejechać na ładowaniu ale zimą to w tym trybie sople z nosa mogą zwisać (wszystko jest wyłączone - ogrzewanie również.)

Zakochałem się w tytułowym elektryku - a bardziej niż w samochodzie to napędzie elektrycznym.
Na tor sie nie nadaje jak i w dłuższe trasy ale do jazdy miejskiej? Ekstra!!!

Kup po prostu Anglika i Jezdzij bez przekładki.

Dużo więcej nie wyciągniesz z diesla. Ty masz 1.6 i juz 160 KM a z 2.0 można wyciągnąć max 200 KM bez większych zmian. Zeby było więcej to silniki diesla przy tej pojemności raczej maja biturbo.

W Talismanie byly te same silniki?

Dzięki