MarcinekNu2 pisze:Czyli było coś takiego?

Nie, ale zawsze można coś dopasować

Oczywiście szukam przesłony Bi-Xenon bo nie napisałem dokładnie

Poszukuje przesłony do seryjnych soczewek Valeo Megane II ph I. Wiem że coś takiego istnieje, bo widziałem już to jakieś 3 lata temu, ale nie miałem jeszcze wtedy nawet w planach xenonu i nie zapisałem. Widział ktoś może coś takiego?

@Kampos stroił ostatnio u HPM

Przedlift w granicach 600 polift granice 1200.

Zachowaj sobie koniecznie ten kątownik do podtrzymki który jest przykręcony do kata

Tam nie ma metalowych przewodów. Fabryczne przewody są z tworzywa - zgrzewane i kształtowane na gorąco. Ogólnie to jest kilka punktów między pompą a listwą gdzie łączą się na szybkozłączki. W tych miejscach można wymienić cały przewód od konektora do konektora ale łączenie na opaskę zaciskową gdzie...

Nie przypominam sobie by po CANie szło info o światłach więc uruchamianie ich z karty możesz osiągnąć tylko dodatkowym zewnętrznym modułem Co do szukania ramek CAN odpowiadających za pozycję wskazówki w liczniku by zrobić procedurę to powodzenia. Za info o prędkości odpowiadają ramki: 0x284 i 0x285...

drive pisze:Zrób też koniecznie do m3 [emoji16]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak skutecznie zrobie do M II do i do M III w których nie da sie tego wprogramować przez clipa bez problemu też zrobie

Wpadłem na szalony pomysł dołożenia opcji testu zegarów/procedury startowej przy odpalaniu samochodu. Jestem na etapie wzbudzenia zegarów na stole i sterowania wskazówkami przez CAN. Czy jest ktoś na forum kto bawił się w takie rzeczy i będzie w stanie pomóc mi w analizowaniu ramek lub ma gdzieś zap...

Zdejmij cięgno gruszki na klapce od wg i zobacz jak porusza się klapka. Jeżeli ma idealnie gladki ruch w zakresie 180* to możesz ją wykluczyć. Sam z tym baaaardzo długo walczyłem, wymieniałem korasy turbo doloty węże a okazało się że czasami klapka się rusza a czasami stoi dęba i ani nie drgnie. Mas...

Aki94 pisze:Klapka chodzi luźno w pełnym zakresie, nie ma szans ma jej zablokowanie

Twój opis idealnie pasuje do tego co się dzialo u mnie, więc wole się upewnić - ruch klapki od WG to nie jest tylko to ile nią rusza gruszka, ale jest to prawie 180 stopni. W pełnym zakresie rusza sie idealnie luźno?

Zapieczona klapka od WG. Ściągnij cięgno gruszki i poruszaj klapką - jeżeli nie porusza się w całym zakresie (około 180*) luźno to jest zapieczone Jeśli będzie zapieczone jest szansa odratowania jakoś czy zostaje regeneracja? Ja chciałem to rozruszać, ale kruszy sie tulejka w ktorej jest osadzony W...

Zapieczona klapka od WG. Ściągnij cięgno gruszki i poruszaj klapką - jeżeli nie porusza się w całym zakresie (około 180*) luźno to jest zapieczone

Pawel_Wro pisze:A w sumie , da się ją - gruszkę zdemontować bez wykręcania turbiny?

Gruszke sciagasz bez wiekszego klopotu. Z zaworem dv juz ciezej, ale nadal do zrobienia na aucie

Nie ruszaj seryjnego czujnika - lepiej zebys mial pewnosc ze dziala.
Ja u siebie mam zrobiona kanapke i miedzy filtr a wymiennik ciepla woda olej mam wlozona podstawke i w niej czujnik cisnienia i temperatury oleju.
W kabinie mam wyprowadzone 3 zegary w miejscu wyswietlacza od radia