Po pierwszej jeździe zmieni kolor na niebieski

To firmuje Direnza? Mam od nich kolektor wydechowy w Clio i jak na razie jeździ

W pełnym zakresie, ale te największe wartości, o które mi chodziło są gdzieś w połowie, przynajmniej tak sugeruje strona Akrapivić'a.https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/I ... 7cd07e.pdf

Przy 140km/h jest koło 4 tys. obr. No nie jest to samochód na trasy i chyba trzeba się z tym pogodzić, albo kulać się autostradą 120km/h. Co ciekawe do tych 120 jest całkiem przyzwoicie, potem nagle robi się dość głośno przy 140, a powyżej znów trochę ciszej. Mam wrażenie, że ten silnik/wydech wpada...

fastchip.nl ?

Tylko przy przejściu od innego ubezpieczyciela dostaje się dodatkowy, jednorazowy rabat i faktycznie cena jest kusząca, ale przy przedłużeniu na kolejny rok już nie jest tak różowo. Choć i tak w AXA wyszło mi najtaniej, poniżej 600zł za samo OC (Clio).

Tak, klima chłodzi jak należy.

To w sumie 200-300ml na 1000, na normy VW wartość pomijalna . Pierścienie albo turbo, ale to już chyba mało opłacalne.

Dziś pobawiłem się CLIPem i zauważyłem dziwną rzecz. Przy włączeniu klimy, w module wtrysku pokazuje mi sygnał żądanie podwyższonych obrotów biegu jałowego jako aktywny, a obroty są dokładnie takie jak przy nieaktywnym (830-850). Ma ktoś pomysł co może być nie tak?

No właśnie mój się trzęsie jak galareta i nie zauważyłem podbicia obrotów. Może mu brakować adaptacji przepustnicy po czyszczeniu?

Dzięki za odpowiedź, rozumiem też że silnik chodzi z włączoną klimą w miarę gładko i nie odczuwa się zbytniej różnicy?

Cześć,
pytanie do posiadaczy Clio III - czy kiedy włączacie klimatyzację, silnik podnosi nieco wolne obroty? Jeśli tak, to około do ilu?

No nie mów, że nikt by nie przytulił auta z takim przebiegiem, w takim stanie, z pierwszej ręki, z polskiego salonu za więcej niż 45tys... Próbowałeś chociaż? Sam bym się zastanowił czy nie zamienić swojego. Ja moje Clio kupiłem od dealera Renault też jako zostawione w rozliczeniu i musiałem po nie ...

Ok, ja próbowałem kasować na odpalonym silniku, spróbuję na zgaszonym. Ale CLIPa i tak mam mieć, więc jeśli jest jakaś opcja wyłączenia diagnostyki katalizatora to chętnie skorzystam.

Właśnie miałem okazję to sprawdzić, bo wyskoczył mi błąd katalizatora. Chciałem go usunąć ELMem i Torque PRO, ale nie da rady, także pozostaje tylko CLIP. Swoją drogą, to czy da się wyłączyć jakoś CLIPem diagnostykę na drugiej lambdzie, żeby pozbyć się tego błędu na zawsze?