Przeoczyłem ten wpis wcześniej, ale tak czysto informacyjnie, na 99% masz seryjny program, gt220 tyle mają z fabryki.kulca pisze:No to ładnie, ja mam dłubnięty program (wyszło na hamowni, nie miałem kontaktu z poprzednim właścicielem) na 250KM, i z RS monitora udaje mi się 6,60 do 100 km/h. Ciekawe czy po montażu DP cos się poprawi...
Tak, ja miałem 248 na paliwie 95, u mnie na bank seria, jak wyjechał z salonu tak wjechał na rolki, widziałem wykresy co najmniej trzech innych gt220 i wyniki podobnekulca pisze:Mój z Gdańska
Puco, a hamowałeś swojego żeby sprawdzić ile ma w fabryce?
V-tech w Krakowie, podobno jedna z dokładniejszych- wg forumowych mądrości ;-)Shymek pisze:No to chciałbym poznać tą bardzo optymistyczną hamownie tym bardziej na paliwie 95 ;-)
Przecież doskonale wiesz, że każda hamownia może być optymistyczna jeżeli jest taka potrzebaShymek pisze:No to chciałbym poznać tą bardzo optymistyczną hamownie tym bardziej na paliwie 95 ;-)
Mi tarnowski "oddział" v-tech co wydaje się niemożliwe nie był w stanie zrobić prawidłowego pomiaru, bo ponoć nie dało się wyłączyć kontroli trakcji.Puco pisze:V-tech w Krakowie, podobno jedna z dokładniejszych- wg forumowych mądrości ;-)Shymek pisze:No to chciałbym poznać tą bardzo optymistyczną hamownie tym bardziej na paliwie 95 ;-)
Polift 2015rShymek pisze:A Ty już masz polifta? Bo dam sobie ręke obciąć ze pierwsze 220GT miały po 220KM.... może w poliftach nie bawili się już w blokowanie sterownika?
