końcowy tłumik przelot czy custom?

[mpu86]

Witam, chciałbym zrobić coś żeby było głośniej, usunąłem już środkowy wydech i teraz myślę nad końcowym.

czy ktoś z was jeździ z przelotem za katem? jakieś nagrania macie?

[klaudiusz76]

DP bez kata, nie mam srodkowego tylko custom na końcu ..... rura 3”


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Aki94]

Jak z głośnością na długie trasy przy takim zestawie Klaudiusz?

[klaudiusz76]

Mi tam nie przeszkadza, Radio slysze, dzieciaki śpią


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[PatiEK_PL]

...dzieciaki śpią

w domu?

[klaudiusz76]

...dzieciaki śpią

w domu?

W domu tez


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[drive]

U mnie w m3 gt przy dp i samym końcowym tłumiku przelotowym i to na średnicy 2.5" nie dało się jeździć w trasy W mieście zaj... Detonacje jakby miało tlumik rozerwać plus strzały non stop przy 3tys obr i muskaniu gazu, ale w trasy tragedia - dron. Teraz po dodaniu środkowego strzela ciszej i jest bardziej basowy i w końcu można jeździć w długie trasy, także coś za coś.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Matik]

Ja mam.
Kat, brak środkowego i przed końcowym przepustnica wydechu

[koma600]

Musze kiedy zobaczeć jak to u Klaudiusza chodzi bo też tylko środkowy wycięty ponad 3 lata i tak jakoś mało ale niechce przedobrzyć, Matik masz jakies foto?

[Matik]

Matik masz jakies foto?

Ciężko ze zdjęciami, muszę dorwać kanał :-)

[Pływak]

Jak z głośnością na długie trasy przy takim zestawie Klaudiusz?

Do 3K obrotów jest w miarę cicho, do 4K obrotów akceptowalnie, powyżej 5 z butem w podłodze jak startujące F16. Mam DP. brak środkowego i końcowy Ragazzon. Jest na forum temat o poprawianiu wydechu i wrzucałem tam filmiki.

[wander]

u mnie DP, oryginalny środkowy a za nim customowa rura... po miescie fajnie pochałasować ale w trasie męczy. Zastanawiam sie czy nie założyć jakiegoś przelotowego końcowego z przepustnicą.

[Aki94]

Ja właśnie chciałbym zrobić u siebie DP 2,5'' potem sportowy kat CPI 200 również na 2,5'' i gdzieś za plecionką zwężka na 60mm i na dwóch tłumikach przelotowych od BaqExhaus o wymiarach 50cm długi i 12cm średnicy. Robię długie trasy i nie chciałbym aby wydech męczył. Miałem już auta po których 900km w jedną stronę doprowadzały do prób samobójczych

[klaudiusz76]

Jacyś delikatni jesteście .........


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[manszet]

odświeżę kotleta i zadam pytanie - końcowy custom przelot czy custom komorowy?
Niemal rok jeździłem na przelocie cat-back 2,5" własnej roboty z 2 tłumikami przelotowymi środek 12x40, końcowy ok. 30x 20 - dopóki był fabryczny kat - było miło, basowo, ale nie męcząco. Teraz wrzuciłem dp z katem 200 cpi od Franuzów z GTPerformance i drze jape przy bucie niemiłosiernie, ale jeszcze gorzej bo buczy przy schodzeniu z obrotów.
Przeloty podobno nie tłumią tego basu, tylko wyższe częstotliwości. Na basy tylko tłumik komorowy. Jakie macie doświadczenia?