Forum Renault Sport

Cześć, na zewnątrz już zimno i auto praktycznie nie jeździ, ale ja już powoli myślę o nowy sezonie i małych zmianach. Oczywiście jeżeli nie sprzedam samochodu.
W ciepłe dni w Megankach jest piekło pod maską i szukam jakiś prostych sposobów na obniżenie temperatury pod maską.
Czy ktoś przerabiał np. taki sposób? Daje to coś?
I czy ktoś ma jakiś sposób montażu tablicy rej. żeby ją łatwo założyć/zdjąć?

Na tor czy na ulicę? Według mnie same otwory bez kierownic powietrza za zderzakiem nie dadzą nic bo raz, że będzie wiać na wzmocnienie przedniego pasa, a dwa, że za wzmocnieniem jest chłodnica wody i skraplacz klimatyzacji.

Bardziej na tor i myślałem bardziej o skierowaniu na IC, ew. modyfikacji przedniego pasa, żeby mniej zasłaniał IC.

Shymek miał jak i wielu w UK. Jak wiercisz przez belkę to masz lepsze chłodzenie prosto na IC. Też chyba to zrobię nie wiem tylko co z tablicą

Ano miał :-)
Na początku były tylko dziury w zderzaku, potem były i belce - zdecydowanie poprawia to chłodzenie jak ktoś ma "poprawione" auto.
Ogólnie w sumie to z lepszym IC już nie powinno być problemu na torze bo to auto w trakcie jazdy tak mocno się nie grzeje. Co innego jak na chwilę się zatrzymasz...
Wtedy wydajniejsze chłodzenie pomaga szybciej opróżnić układ z ciepłego powietrza

P.S. Obecnie tablicę na tor to warto demontować ;-) bo się ubezpieczyciele czepiają.

Tutaj się ktoś nie szczypał z belką

A potem drobna stłuczka albo wjazd w opony kończy się wymianą kompletnego pasa przedniego z chłodnicami i pękniętym kolektorem. :-)

Jak na tor to belka i tak musi być bo się podłużnice rozjeżdżają. Aczkolwiek można ją nawiercać ile wlezie bo na torze dzwon i tak się słabo kończy :-P

Czy chłodnicę w takim stanie już należałoby umyć?

ravo pisze:

Zawsze jak bardziej czysta to lepiej działa. Można umyć byle nie myjką wysokociśnieniową bo wtedy będzie do wymiany.