Forum Renault Sport

Witam
Zdobyłem silnik z megany 3rs F4a z malutkim przebiegiem lekko przypalony, ale sprawny.
Zamierzam go wrzucić do mojej megany 2rs, bo mam brak cicnienia na 2 cylindrze.
I teraz chciał bym wrzucić cały motor do mojej, że względu na mały przebieg silnika. Ale tu jest zmienna faza (kzfr) i ktoś mi powiedział że jak wrzucę tak jak jest, bez sprawnego sterowania, to będzie mocno ciągnąć na początku, a przy większych obrotach szybko wytraci moc.
Jest jakiś patent na to?
Jakiś wątek jest bo nie mogę znaleźć.
Mam silnik m3rs bez turbo i razem z ssącym kolektorem i wtryskami.
Czy dać dół z 3rs a głowice z mojej 2rs zostawić?
Pozdrawiam


Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

A to Ty pytałeś na FB?
Popytaj Scenic II RS by Gryzli58 na FB.

Tak to ja

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Możesz zrobić jak ja i wrzucić dół z 3 RS a górę zostawić z 2 RS.

Kampos pisze:Możesz zrobić jak ja i wrzucić dół z 3 RS a górę zostawić z 2 RS.

Lub do głowicy z M2RS wsadzić wałek wydechowy z M3Rs. Poprawia to opróżnianie cylindrów. Jaja jest różnica w czasach otwarcia i wzniosach krzywek musiał bym sprawdzić bo teraz nie pamiętam. Patryk ma tak zrobione, i jeszcze kilka osób.

Wznios jest taki sam. Tylko ma dłuższy czas otwarcia i jest ostrzejszy.

Surfee pisze:Tak to ja

Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka

Pisałem do Ciebie wiadomość pewnej sprawie. Będę wdzięczny za odpowiedź.

Pany po rozmowach z ludźmi, już nie wiem jak będzie najlepiej....
Jedni mówią że dół z 3rs i góra z 2rs bedzi ok.
Wiadomo że nowe wtryski, świece, nowa mapa, większy ic, zamiast kata dp.
Juz 2 powiedziało ze i tak popłynie tłok.
Co zapytam się kogoś kto coś dłubię przy Meg, to inaczej gada.

Juz sam nie wiem.
A szykuje już silnik i szukam uszczelki pod głowice i zastanawiam się jaka grubość?
Ktoś coś?

Tłok popłynie każdy jak będziesz miał za mało paliwa. Na to nie ma rady niestety ;-)