Vtech, Unitronic, Compsport? Przepychanki

[LiszoGt]

Klaudiusz, a ty co masz zmienione takiego że wyszło 330?
Nie info z dupy, tylko żywy przykład, wymienił też zawór dv. nie poprawiał mu nikt softa bo ich odpowiedz była taka że tyle wyszło.. soft robiony w okolicach marca/kwietnia Znajomy zostawił tak jak wyszło i sprzedał furę - mówię o krk.

[Vasterad]

Czyli nie był na innej hamowni - patrz na moje pomiary.

[Vasterad]

A tak było po całodniowej wizycie w V-Techu.

Mam wrażenie, że uwziąłeś się na krakowski V-Tech bo K.Leśniak najpierw podał Ci cenę X, a potem wyższą cenę Y jak usłyszał o zmienionym turbo. :-P

[klaudiusz76]

Ja mam IC Wagnera, DP + caly wydech 3” i ledowe oświetlenie tablicy rejestracyjnej


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[FookU]

wyższą cenę

Na bank o to poszło :lol: :lol: :lol:

[LiszoGt]

Hahaha, nic się nie ukryję przeskanowany fest ale nie.... osobiście nic tam nie mam no cóż nie dogadaliśmy. Dobrze ,że na takim etapie, a nie że wyszło 260 i wtedy... A odnośnie ich to mam właśnie porównanie, bo znajomy Bartek tam robił i no wyszło ledwo powyżej 300, na gazie już mu wyszło 297 po DP, bez tylniego,z dv

[Puco]

Ja polecam z własnego doświadczenia, sam mam program z Uni, auto podaje jak trzeba i jestem zadowolony, jednak widziałem ze chodzi o przedlifta, wiec nie ma sensu tłuc się do wawy szczególnie jeśli kolega pytał o Katowice, a to że wyszło temu więcej tamtemu mniej niż chciał to przecież wiadomo ze zmiennych tu jest masa, ja na profesjonalizm vtechu nie narzekam, ale trzeba przyznać że jednak unitronic ma f4rt lepiej rozkminione, tyle że drożej, dalej, i troszkę bardziej po "Polsku", bo polityke cenową mają bardzo ciekawą

[FookU]

To ja Ci podam przykład 2 Meganek o identycznych modach (IC, DP + wydech 3" - robione przez tego samego spawacza) które były u 2 różnych stroicieli:

Przykład nr1: Warszawska Megane (IC FMIC) strojona u ZNANEGO warszawskiego tunera 335KM/446Nm
Przykład nr2: Iławska Megane (IC Forge) strojona w oddziale Vtechu: 305KM/430Nm

Olsztyńska za każdym razem czy to na krótkim czy to na długim dystansie była szybsza ;-)

Tak więc jeszcze raz powtarzam: WYKRESY I WYNIKI nie jadą. Duże cyferki są tylko dla tych co lubią się nimi nacierać albo je sprzedają klientom byle tylko do nich trafili ;-)

[Pływak]

bo polityke cenową mają bardzo ciekawą

Politykę cenową to naprawdę mają genialną. Zależy kogo i kiedy zapytasz to możesz dostać cenę od 2 do 3K zł :lol:

Sam downpipe mało daje .......

Mierzyłeś może ile daje sam DP? IC Airteca dość sporo poprawił albo raczej mniej zepsuł niż seryjny IC w upale

[usn]

Sam downpipe mało daje .......

Mierzyłeś może ile daje sam DP?

Niech Klaudiusz potwierdzi, ale AFAIR w okolicach 3KM.......
Ja jestem ciekaw ile u mnie teraz pokaże po DP i Wagnerze.

[Pływak]

To zależy w ilu stopniach Ci wcześniej hamowali auto jak <15 to na wagnerze dużego przyrostu nie będzie. Jak hamowali >25 to możesz liczyć nawet na kilkanaście koni górą.

3KM to granica błędu pomiarowego, cały czas się waham czy wrzucać ten DP czy dać se spokój. Leży w kartonie i kusi

[klaudiusz76]

Nie mierzyłem


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[FookU]

DP ktore kiedyś sprzedawałem ktoś mierzył w prawie nowym Megane 3. Twierdził że przyrost na poziomie kilku koni. Zapomniał dodać że pomiar bez DP był na zimno, a z DP w upale... To samo auto bez DP w upale miałoby z 15KM mniej ;-)

Wystarczy zobaczyć jedna zależność. Nie widzialem auta bez DP po programie mocniejszego niż 300KM, a z DP.... nawet 340KM (-to co dodała hamownia niech będzie nawet 320 ;-) )

Ja mierzyłem swoje Megane 2 na wiosnę i potem po założeniu DP latem. Przyrost na poziomie 20KM.

[Pływak]

Przyrost 20KM po samym montażu czy montaż + korekta softu?

[usn]

A czy korekta softu jest potrzebna? (zakładamy, że wcześniej był już robiony mocniejszy program, potem wpadł DP)