Forum Renault Sport

Zakładal ktoś z was uniwersalny komputer pokładowy (UKP) do Megane ? Zależy mi szczególnie na wersji na Android. Nie chce robić dziur na dodatkowe zegary a jednak chciał bym mieć podgląd na parametry.

Podpinam się.

A jakie parametry Cię interesują?

Ciśnienie i temperatura oleju , AFR, egt oraz doładowanie.

Ciśnienie oleju - konieczny zewnętrzny dodatkowy czujnik
Temperatura oleju - albo zewnętrzny dodatkowy czujnik albo niektóre programy na androida to "wyliczają" temp.
Do zewnętrznych czujników pewnie się przyda podstawka pod filtr.
Co do AFR i EGT znowu zewnętrzne czujniki(sonda szerokopasmowa) w wydech za turbo.
Doładowanie każdy program ci przeczyta po obd.

Jakie podstawki pod filtr zakładaliście ? W DP zrobiłem dodatkowy otwór na sondę szerokopasmowa

EGT z DP to takie wróżenie z fusów. Taki odczyt jest dobry dla lepszego samopoczucia właściciela auta

Z całej listy którą wypisałeś potrzebujesz:
- czujnik ciśnienia i temp oleju - czyli 2 czujniki w podstawkę filtra (np. mocala)
- czujnik afr (może być w DP)
- czujnik EGT - albo wiercisz kolektor wydechowy i w sumie montujesz 4 czujnik zaraz na wyjściu z głowicy lub ewentualnie w podstawie turbo 2 czujniki bo turbo i kolektor są twinscroll.
- doładowanie możesz mieć w RS monitorze (tak samo jak temp oleju "wyliczoną" oraz ustawienia potencjometru gazu :-) )

W Megane 4 RS sonda EGT jest w turbo za wirnikiem wydechowym, więc jeśli fabrycznie się sprawdza to według mnie jest OK. Oczywiście za turbo będzie mniejsze EGT niż przed, ale można przyjmować poprawkę.

Ja sobie sprawiłem coś takiego...
https://a.aliexpress.com/_vLT7iX
I czeka na podłączenie.
Czujniki wszystkie są w zestawie.
Doładowanie, temp płynu, prędkość, obroty bierze z obd.
Jedynie mam dylemat jak podłączyć AFR.

Ale bezczelna podjebka defi xd

Error777 pisze: ↑13 lut 2021, 17:17 Ale bezczelna podjebka defi xd

Taka bezczelna że wygląda i działa identycznie jak wszystkie te które znalazłem na filmach na internecie.

Nie głupi zestaw. Masz u siebie DP? Może w nim otwór na afr. I daj znać jak podlaczysz

RS monitora niestety nie mam 2010 r z navi

Mam DP. Afr w każdym miejscu można włożyć więc wolał bym nie w DP bo DP owinięty bandażem i szkoda go psuć.
Z kolei EGT..... Pewnie najlepiej najbliżej silnika. Ale nie w kolektorze i nie turbo bo szkoda aby żeliwo nie pękło więc trzeba w dp.

Chyba że przerabiać kolektor na baranka i wtedy ale to już wydatki większe. Daj znać jak u siebie to rozwiążesz

Na razie mi się nie chce, może jak będzie ciepłej i chwila wolnego