Forum Renault Sport

Cześć. W związku z tym ze "usprawniam" swoj silnik po zimie, chciałbym zmienic filtr powietrza. I moje pytanie brzmi czy lepiej kupić caly uklad rura dolotowa+filtr+lodowka. Firmy simota.
Czy poprostu zmienic wkładkę na pipercross lub k&n?
(Ponoc fabryczna obudowa jest okej)
Dodam ze chciałbym zmienic troche dźwięk silnika, ale boje sie o utrate momentu.

Simota to jeden z większych fuckupów jaki mógłbyś zafundować do auta ;-)
Pipercross z racji że to gąbka to dużo syfu puszcza i z czasem zakleja się bardziej iż zwykły papierowy (nawet jeśli się go często "pierze")

Najlepszym wyborem są filtry bawełniane typ KN, BMC czy francuski GREEN ale tez jest to jedna z droższych opcji no i trzeba o nie dbać (zwykle co 10kkm ale jeśli dużo w mieście czy na wsi to nawet co 5kkm)

Shymek pisze:Simota to jeden z większych fuckupów jaki mógłbyś zafundować do auta ;-)
Pipercross z racji że to gąbka to dużo syfu puszcza i z czasem zakleja się bardziej iż zwykły papierowy (nawet jeśli się go często "pierze")

Najlepszym wyborem są filtry bawełniane typ KN, BMC czy francuski GREEN ale tez jest to jedna z droższych opcji no i trzeba o nie dbać (zwykle co 10kkm ale jeśli dużo w mieście czy na wsi to nawet co 5kkm)

Rozumiem, powiedz mi jeszcze czy fabryczna obudowa (z dolotem zimnego) moze zostac czy dac coś innego?

Zostaje, dedykowane wklady wsadzasz w miejsce filtra fabrycznego.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Możesz na fabryczną puszkę doprowadzić sobie ze zderzaka nawiew zimnego powietrza