Forum Renault Sport

Witam. M3RS zostały już ostatnie nowe sztuki w Polsce. Później może jakieś auta po dealerach, albo RP ale bardzo różnie i przeważnie bez głowy traktowane. Nie liczyłbym na niższe ceny po nowy roku. Teraz obowiązuje tzw. Vat Gratis i jest to historycznie największy rabat na Meganki, niewiele tylko mniejszy od rabatu pracowniczego więc już nie ma z czego schodzić

http://otomoto.pl/oferta/renault-megane ... yxagw.html
http://otomoto.pl/oferta/renault-megane ... yuJGf.html
http://otomoto.pl/oferta/renault-megane ... ypRdX.html

jak któraś Ci pasuje to napisz na priv. pogadamy o trochę lepszej cenie.

Produkcja MRS3 jest juz zakończona w Polsce zostało chyba około 10 sztuk.

nie ma możliwości zamówienia do produkcji. to co jest i wsio. Nie wiem jakie są możliwości negocjaci ceny w renault i tym samym jakie są ich marże ale myślę, że 23% to już praktycznie max. rozmawiałem też przy okazji oglądania meganki o nowym espace i tam powiedzieli, że przy najbogatszej wersji mogą dać max 5000 rabatu. Zapewne w styczniu byłoby taniej jednak jest ryzyko, że będzie trzeba szukać używanej. W najbliższym czasie podejmę decyzję co robić. Jaki w Waszej opinii jest jeszcze margines na negocjacje??? 114500 - ile jeszcze można urwać.
Czarna z Decar jest doskonale wyposażona mimo że nie ma panoramy jednak niestety czarna. Brałem pod uwagę i ten egzemplarz jednak żółć to konieczność.

Z 10-eć tysięcy spokojnie urwiesz jeszcze .........

Bartek.Decar 23% rabatu na RSa? W 2011 kupowałem u was RSa na tamte czasy na pełnej opcji, bez navi (mam RSmonitor), skóry (nie lubię) i szklanego dachu (po co?) z 10% rabatem i z tego co wiem to pracownicy nie mogli kupić takiego auta w takiej cenie. W tamtych czasach auta typu RSy, Rki, Ski itp. itd jako topowe odmiany nie były rabatowane jak "pospolite" modele gdzie rabat dochodził nawet do ponad 30%/

chciałbym prosić jeszcze o specyfikację megane rs cup-s czy też informację czym różni się dokładnie od zwykłej rs 265. nie mogę znaleźć w necie tej specyfikacji. kolega Bartek.Decar mam nadzieję, że pojawi się niebawem:)
I jeszcze jednak kwestia. przeglądając ofertę firm czipujących auta zauważyłem, że z wersji 265 km można uzyskać znacznie lepszy wynik niż z wersji 273 km. czy to prawdziwe dane czy też cinkciarskie wpisy dla ułomnych???

Wersje 265 a nowsze 273 maja inna emisje normy spalin. Może tutaj jest jakiś problem. Ja przez to czekałem 2 miesiące dłużej na auto bo zamówiłem w okresie kiedy Renault wprowadzało to.

Dobry tuner zrobi odpowiedni program i nie bedzie szukał wymówek

właśnie wspominali o tej normie w salonie jednak nie rozumiem czemu na stronie jednego zakładu pokazują parametry rs 265 i rs 273 i z 265 uzyskują 20 KM więcej??? ale zapewne masz racje. zresztą deklarują 323 lub 333 KM i 480 nM dla 265. chyba to delikatnie przesadzone. muszę odszukać tę stronę.

No zależy, dzisiaj zhamowałem swojego, 100% seria

1. na zimnym IC - 293 KM
2. na rozgrzanym IC - 279,5 KM

Mam wersję 265 :-D

klaudiusz76 pisze:No zależy, dzisiaj zhamowałem swojego, 100% seria

1. na zimnym IC - 293 KM
2. na rozgrzanym IC - 279,5 KM

Mam wersję 265 :-D

U mnie było prawie identycznie , również seryjne 265 .

Wersja CUP-S ma nowy sterownik + sondę szerokopasmową. Na chwilę obecną w PL są nieprogramowalne ;-)
Do tej pory tylko Paul z RS TUNING się postarał i złamał nowego kompa

Czyli rozumiem pisarstwo że z rs 265 można zrobić 323 km i 480nm to bajkopisarstwo?

Samym programem ? Raczej tak .

wszystkie serie tak mają czy tylko klubowe? :mrgreen: