M IV RS Trophy-R

[FookU]

Dobra - mam info. W pełnym specu będzie tylko 30 sztuk :-(

[Pływak]

Niech zgadnę pewnie tyle wnosi minimalna seria wyprodukowanych aut do oficjalnego zaliczenia rekordu dla aut seryjnych :lol:

[FookU]

Ale ty jesteś... Trzeba se było Hondę kupić :-P

[Pływak]

Dobieram do zwykłego 4RS i będę się chwalił, ze mam najszybszego heczbeka na ringu nikt nie musi wiedzieć, ze ten najszybszy jest 3 razy droższy

Kolejne dociekliwe pytanie czy podczas bicia rekordu auto miało GPF? Bo wersja produkcyjna będzie go musiała mieć

Komantarz znaleziony na necie

Being as though the full spec car is priced at ~£72k anyway I think you missed a trick by not just selling it at the same price as the ring lap time £74,010 = 7’40”10

:lol:

[klaudiusz76]

Znalezione w necie

MEGANE R.S. TROPHY-R
Skrajnie usportowiona wersja czwartej generacji MEGANE R.S. która przejechała Nurburgring z czasem 7:40:10 i zabrała podium Civickowi Rype-R w kategorii szybkich FWD.

R będzie wersją limitowaną do 500 szt. i będzie dostępna w trzech pakietach:

Podstawowy w cenie 51 140 GPB (ok.240.000 PLN !!!)
Carbon Wheels Pack 63 140 GBP (300.000 PLN !!!)
Nurburgring Record Pack - 340.000 PLN !!!!!!!

Ceny RS TROPHY-R są obłędnie wysokie i aż nie chce mi się w nie wierzyć, ale to fakt więc teraz krótko o tym za co tyle bilonu:

Silnik ten sam co w wersji TROPHY czyli cztery cylindry o pojemności 1.8 z turbo + sześciobiegowy manual.
Moc: 300KM 220kW przy 6000rpm
400Nm od 3200rpm

Maska z kompozytu plus wloty powietrza NACA, dyfuzor z włókien węglowych, cieńsze szyby.

Ultralekkie kubły Sabelt z opcjonalnymi pasami punktowymi (łącznie ważą o 14 kg mniej), brak kanapy z tyłu (25 kg w doł), nawet wycieraczka tylnej szyby zniknęła (kolejne 3 kg w doł)

Tytanowy układ wydechowy Acrapovica (-6 kg)

Ręcznie regulowany zawias Öhlins

lżejszą tylną oś H, wyleciał system skrętnych kół tylnej osi (-40 kg)

Brembo z opcjonalnymi węglowo-ceramicznymi tarczami w rozmiarze 355 i pozłacanymi czterotłoczkowymi zaciskami.

Opcjonalne karbonowe felgi w rozmiarze 19.0 x 8.5 + opony Bridgestone Potenza S007 w rozmiarze 245/35 J19

Waga: 1306kg
0-100 km/h: 5.4 sekund
Prędkość maksymalna: 262km/h

Różnica w wadze między TROPHY a TROPHY-R w pakiecie "Nurburgring Record Pack" to 130 kg, sporo ale czy warte równowartości drugiej Megane R.S.? Ciężko to ocenić ale samochód będzie można zamówić już pod koniec tego roku a kolejka ponoć już jest spora.

Drive4Life


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Tanner]

Tutaj to ładnie opisali

[Vasterad]

Fotele Sabelt są petarda. Recaro w 4 RS są jakieś zbyt szerokie (słabe trzymanie boczne) i to opinia osób o różnej tuszy.

[Patryk]

Co do ilości - na rynek UK mają w sumie trafić 32 egzemplarze. ;-)

[FookU]

Co do ilości - na rynek UK mają w sumie trafić 32 egzemplarze. ;-)

50

[tchocky]

W niemczech 85tys euro za full opcję, piszą że do 10 sztuk w tej wersji ma być u nich.

https://www.autobild.de/artikel/renault ... 52165.html

[FookU]

W Polsce tez będzie :-D

[majsterskla]

Wyleciała masa gratów, a auto droższe o 200k, szok Ciekawe jak będzie wyglądało tco. Edycja limitowana więc powinny trzymać cenę. Trophy demonstracyjne można dorwać za 139k (-30k z ceny katalogowej). No ciekawe jak to wpłynie na ceny.

[Vasterad]

Nijak bo to samochód kolekcjonerski

[FookU]

Ja się tak zapytam - jaka masa gratów wyleciała? Bo oprócz kanapy out - cała reszta jest na miejscu :-)

[Bartek.Decar]

4Control :p