Megane II RS Vs Megane III RS

[bart.]

Nie doszukałem się tematu o porównaniu powyższym.

Mam tutaj na myśli porównanie wersji najbardziej hardcorowych, tj II R26 i III w CUP.

Jak to się ma do siebie na torze/zakrętach, po filmie R26r Vs III RS 250km, na którym III zjada R26R, zastanawiam się, czy to taka przepaść? Czy tyle daje te zmodyfikowane przednie zawieszenie w III?

[patryko]

Najbardziej hardcorowa 2 to chyba r26r

[Shymek]

Ale zawieszenie w III nie jest zmodyfikowane - posiada dokładnie tą samą zasadę działania. Ma po prostu lekko inny rozkład mas, inne ustawienia i więcej mocy :-)

A najbardziej hardcore'owe wersje to Megane 2 r26.2 i Megane 3 Trophy-R

[bart.]

Wiem że wersje R takie są, ale one są poza zasięgiem, nawet nie patrząc na finanse.

Te porównanie mnie zszokowało, stąd zrodziło się pytanie.

https://www.youtube.com/watch?v=MimwetzER7c

To ten cały niezależny sworzeń przedniego zawieszenia jest również w IIgen?

[Shymek]

Nazywa się to Perfohub i jest nawet w Clio Sport :-P

Porównań Auto Experssu nie ma co oglądać bo to są motoryzacyjne melepety - znają się tylko na niemieckich autach hahaha

[q3ok]

Megane R26R vs Megane III RS:
http://www.zeperfs.com/en/duel2443-2906.htm
Na torze - w większości R26R jest szybsze.

Ale porównanie "cywilnego" RS z R26R jest myślę nie na miejscu, więc porównanie R26R z III TrophyR:
http://www.zeperfs.com/en/duel2443-5367.htm
Tutaj już wygrywa stanowczo III (i dobrze, bo co to by było, gdyby okazało się że starszy model jest szybszy? )

Jeszce jedno porównanie wyciągnięte z tamtej strony, R26 z III Trophy 265:
http://www.zeperfs.com/en/duel1552-3962.htm
Znowu na korzyść III

Myślę jednak, że R26 z podniesioną mocą do 265 mogło by być szybsze, albo przynajmniej bardzo równe z III.

[bart.]

To zadziałał marketing, bo teraz to się tym zawieszeniem ostro chwalili :-P


Skrzynie się różnią? Czy to ta sama konstrukcja?
Wspomaganie kiery jest elektryczne tutaj i tutaj? W III poprawiono coś? W II czytałem na forach narzekania...

Temat podejmuję, z uwagi na to, że może leipiej kupić igłę II podciągniętą pod 280, nić ulepa przedliftowego 250... Choć z drugiej strony chodzi mi o samochód, który będzie latem raz w miesiącu na torze.

[Paweł]

Obydwa samochody są niemal identyczne - na pewno pod względem właściwości trakcyjnych, bo zbudowane są na tej samej płycie podłogowej. Zmiany są kosmetyczne.

[bart.]

Czyli co, Ohlins z RSIII podejdzie?

[Shymek]

Teoretycznie tak. Bo na przykłąd przednie amory z gwintu KW v3 mają takie samo oznaczenie dla Megane II i III

[Arni]

Uu, jestem w szoku że są to auta tak podobne...mało tego, widzę że Meg 4 jest dość podobna do 3ki, wiec możliwe że nadal są to auta zbliżone, jak głęboki lifting 3ki

[patryko]

tyle że w 4 furtkach :-P

[bart.]

A jak się mają do siebie skrzynie II vs III?

[zeus_85]

M2RS to ND0, a M3RS to PK4. Zupełnie różne, chociaż mają trochę wspólnego - hydrauliczny wysprzęglik, chyba ten sam rozstaw śrub montażowych do bloku.

[bart.]

A jak wypada jakość przełożeń wzg tych skrzyń? Chodzi mi o prowadzenie drążka, wbijanie biegów itd.

W RSIII podobno jest produkcji japońskiej, wiec to jest jakiś wykładnik jakości skrzyni